بحران تصادفات رانندگی در ایران: چرا پاکبانیان مظلوم‌ترین قربانیان هستند؟
تصادفات رانندگی یکی از بحران‌های وخیم در ایران است که سالانه Thousands روزی زندگی hundreds از شهروندان را می‌گیرد. پاکبانیان که در ساعات حداقل ترافیک رانندگی مشغول نظافت معابر هستند، بدون توجه به شرایط جاده یا خودرو، مظلوم‌ترین قربانیان تصادفات رانندگی هستند. علیرضا رییسی، معاون وزارت بهداشت، با تاکید بر اهمیت اصلاح فرهنگ رانندگی و کاهش مرگ‌های ناشی از تصادفات، از رهبری دانشگاه‌ها برای نشان دادن تریبون و پشتیبانی از پویش «نه به تصادف» خبر داد.
تصادفات رانندگی به عنوان یک مشکل پیچیده، دارای ریشه‌های بسیاری است که آن را از simpler فهم و اصلاح غیرممکن می‌کند. ارکان این بحران شامل خودرو، جاده، انسان و قانون هستند. رییسی بر ضرورت اصلاح قوانین فعلی برای کاهش مرگ‌های ناشی از تصادفات تاکید دارد و به اینکه جریمه‌هایexisting غیربازدارنده است، اشاره کرد. او همچنین یادآور شد که قوانین باید به طوری طراحی شوند که باعث بازدارندگی شوند و رانندگان را از تعهدات خود آگاه کنند.
تراکم جمعیت و ترافیک در شهرها، شرایط جاده‌ها و سوءاستفاده رانندگان از خلوتی خیابان‌ها، مشکلات جدی دیگری هستند که بر بحران تصادفات افزوده‌اند. براساس آماری که رییسی ارائه داد، 83 درصد متوفیان تصادفات در کشور در سنین کمتر از 49 و 50 سال هستند و 52 درصد آنها در سنین کمتر از 30 سالند. این آمار نشان می‌دهد که این بحران، مخصوصاً برای جوانان و نیروهای مولد جامعه، بسیار وخیم است.
مزایای بالقوه پویش «نه به تصادف» در کاهش مرگ‌های ناشی از تصادفات رانندگی، نشان می‌دهد که با تریبون و پشتیبانی دانشگاه‌ها، مردم بیشتری از این پویش خبردار می‌شوند و از این طریق، فرهنگ رانندگی در کشور بهبود پیدا خواهد کرد. همچنین، کاهش مرگ‌های ناشی از تصادفات رانندگی در مدت 45 روز، به چالش این برنامه مهم تبدیل می‌شود.
هدف最終 پویش «نه به تصادف»، کاهش مرگ‌های ناشی از تصادفات رانندگی در کشور است. این پویش به‌صورت یک برنامه بلندمدت در مدت سه سال پیاپی خواهد بود. با همکاری دولت و ستاد سفر، این پویش در هدف خود در کاهش مرگ‌های ناشی از تصادفات موفق خواهد شد.